Không có gì bực bội hơn việc nhìn thấy kính thăm dầu trên máy nén lạnh của bạn cạn kiệt chỉ trong vài phút sau khi khởi động. Trong các hệ thống kho lạnh quy mô lớn và lắp đặt lạnh công nghiệp, sự di chuyển của dầu - thường được gọi là "dầu mang theo" - là một vấn đề nhức nhối liên tục gây ra các sự cố an toàn do áp suất dầu thấp.
Khi máy nén của bạn chạy khô, dầu đó không biến mất. Nó bị kẹt ở đâu đó trong cuộn dây dàn bay hơi hoặc đường ống hệ thống của bạn. Để lấy lại dầu đòi hỏi các bước chẩn đoán có hệ thống thay vì chỉ đổ thêm chất bôi trơn vào cacte.
Dầu lạnh không tự di chuyển; nó phụ thuộc vào vận tốc của khí hút hồi để mang nó trở lại đầu vào máy nén. Nếu vận tốc đường ống hút của bạn giảm quá thấp - đặc biệt là trong điều kiện tải một phần trong các hệ thống sử dụng biến tần (VFD) - dầu sẽ đơn giản rơi ra khỏi dòng khí.
Giới Hạn Vận Tốc Đường Ống: Đối với đường ống hút ngang, bạn cần vận tốc khí tối thiểu là 4 m/s để giữ cho dầu di chuyển. Trên các đường ống hút đứng, giới hạn đó tăng lên 8 đến 12 m/s để khắc phục trọng lực.
Yếu Tố Nhiệt Độ: Nếu dàn bay hơi của bạn hoạt động ở nhiệt độ thấp khoảng -35°C, độ nhớt của dầu polyolester (POE) tăng đột ngột. Nếu không có bộ tách dầu có kích thước phù hợp ở chân mỗi đường ống hút đứng, trọng lực sẽ thắng thế. Dầu đặc sẽ bám vào bên trong các ống dàn bay hơi của bạn, làm giảm hiệu quả truyền nhiệt của hệ thống lên đến 30% trong khi làm khô bạc lót máy nén.
Nếu đường ống của bạn có kích thước phù hợp nhưng bạn vẫn bị mất dầu, thì vòng tuần hoàn dầu cơ khí là điểm dừng tiếp theo của bạn.
Bắt đầu bằng cách kiểm tra bộ tách dầu hiệu suất cao của bạn, bộ này nên thu giữ 99,5% các giọt dầu thoát ra khỏi van xả. Trong quá trình hoạt động ổn định, đường ống hồi mao dẫn từ bộ tách dầu đến cacte phải ấm khi chạm vào. Nhiệt độ này cho thấy van phao bên trong đang hoạt động và hồi dầu ấm.
Nếu đường ống đó bị lạnh, đường hồi dầu bị chặn. Cơ chế phao có thể bị kẹt, hoặc lỗ van kim - thường chỉ nhỏ bằng 1,5 mm đến 2,0 mm - có khả năng bị tắc bởi mạt kim loại, nhựa hàn, hoặc cặn cacbon.
Là một phần quan trọng của việc bảo trì máy nén phòng ngừa, hãy luôn kiểm tra công tắc áp suất dầu vi sai của bạn. Trong hầu hết các hệ thống công nghiệp, nếu áp suất dầu ròng (áp suất bơm dầu trừ áp suất hút) giảm xuống dưới 0,15 MPa trong hơn 90 giây, công tắc phải ngắt để bảo vệ bạc lót trục. Việc đặt lại công tắc này nhiều lần mà không làm sạch tắc nghẽn vật lý trong đường hồi sẽ dẫn đến kẹt trục thảm khốc.
Thêm dầu vào hệ thống bị tích tụ chỉ làm giảm hiệu quả làm mát của bạn. Hãy liên hệ với đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi ngay hôm nay để yêu cầu tính toán thiết kế đường ống hút đứng tùy chỉnh hoặc để tìm nguồn cung cấp bộ lọc dầu tách dầu hiệu suất cao thay thế cho hệ thống của bạn.
